Z सीरीज इंजन को पहली बार नई स्विफ्ट में शामिल किया गया है और यह 3 सिलेंडर यूनिट है, जो पिछले मॉडल की तुलना में कम शक्तिशाली है लेकिन हाइब्रिड सिस्टम के बिना भी 25 किमी प्रति लीटर से अधिक के माइलेज के साथ अधिक कुशल है। नई स्विफ्ट में एएमटी ऑटोमैटिक, मैनुअल गियरबॉक्स से लैस वर्जन की तुलना में अधिक कुशल है। इस इंजन को बेहतर लो एंड टॉर्क के लिए ट्यून किया गया है।

6 एयरबैग और ईएससी सहित अतिरिक्त मानक सुविधाओं के साथ, नई स्विफ्ट पिछले मॉडल की तुलना में भारी भी है और इसके निर्माण में उच्च गुणवत्ता वाले स्टील का उपयोग किया गया है। हालाँकि इसके क्रैश टेस्ट स्कोर अभी उपलब्ध नहीं हैं, लेकिन ये कारक इसे अच्छा स्कोर हासिल करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएंगे।

जगह या बूट क्षमता के मामले में कोई बदलाव नहीं है, लेकिन नई स्विफ्ट में मामूली बदलाव किए गए हैं, जैसे बड़ी रियर कैमरा स्क्रीन और बड़े कप होल्डर। इसके अलावा, सामान के आसान भंडारण के लिए बूट लोडिंग लिप कम है। फीचर्स की बात करें तो इसमें रियर एसी वेंट और वायरलेस स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ 9 इंच की बड़ी स्क्रीन है।

डिज़ाइन के मामले में, मारुति सुजुकी ने स्विफ्ट के आकार को बरकरार रखा है, जिससे इसे आसानी से पहचाना जा सकता है। इसके अलावा, ग्रिल, हेडलैंप और रियर डोर हैंडल प्लेसमेंट जैसे कुछ विवरण भी बदले गए हैं और अब यह थोड़ा अधिक प्रीमियम दिखता है।

नई स्विफ्ट की कीमतें पिछली स्विफ्ट की तुलना में बढ़ी हैं, लेकिन इस बार इसमें स्टैंडर्ड फीचर्स भी ज्यादा हैं। इसकी शुरुआती कीमत 1,000 रुपये है। 6.4 लाख, हालांकि टॉप-एंड संस्करण (9.64 लाख रुपये) अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में थोड़ा अधिक महंगा है, लेकिन इसमें नई विशेषताएं भी हैं।
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Brijendra
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